進口電商公司在2014年的勢頭是：成立三個月后，融天使輪。再過三個月，融A輪。在海關政策轉(zhuǎn)變和資本市場活躍等利好因素的推動下，一度乏人（vc）問津的進口電商（出口電商即為已經(jīng)在美國上市的蘭亭集勢）終于開始火爆。
i黑馬&《創(chuàng)業(yè)家》采訪了洋碼頭、蜜淘、海豚村、壹時尚（黑馬營七期學員尹翔龍所創(chuàng)）等創(chuàng)業(yè)公司，為大家梳理出了這個細分行業(yè)的發(fā)展簡史、關鍵點與未來方向。
洋碼頭往事
做進口電商，曾碧波屬于最早的那撥人。
2004年，曾碧波進入eBay工作，期間他看到了出口的天花板，于是開始研究進口。到2008年，人在美國的他自認為把模式研究透了。他打算創(chuàng)業(yè)，這時有幾種選擇。
第一個選擇：要不要回國，要不要做物流？“當時幾種看法，在美國的話，離供應商近點兒；若是回國，離消費者更近?！睊暝芫茫?009年，他依然選擇回國。
他的判斷，一定要離政府近點兒。曾碧波對i黑馬&《創(chuàng)業(yè)家》說，“跨境電商的上游、中游、下游，政府扮演著致命的角色。整個產(chǎn)業(yè)鏈來看，落后的瓶頸在物流，物流瓶頸在海關，海關的瓶頸是政府?！边@些在洋碼頭后來的經(jīng)歷中得到印證。與洋碼頭同期的玩家，除了淘寶、走秀網(wǎng)外，幾乎沒有。
國際物流的水很深，曾碧波一頭猛栽了下去。2010年，曾碧波搭了一個論壇，分享代購心得。2月份，他開始搭建物流（貝海物流）?！拔以谏虾Ｕ劻艘粋€合同，又跟中國郵政談了一個協(xié)議，我做他海外物流合作伙伴，負責收貨，他控制物流環(huán)節(jié)?！?/p>
那時洋碼頭還沒上線。整個公司4個人，曾碧波一人搭物流?！拔矣妹绹笥训募易鰝}庫，他用我的系統(tǒng)掃描稱重，給他服務費，我再聯(lián)系美國配送公司去提貨，貨到上海后，我跟郵政合作把貨清出來?！边@是貝海物流的最早雛形。
2011年，洋碼頭正式上線，曾碧波面臨第二個選擇：要不要做海淘？海淘的意思是：去美國電商上扒信息，編輯到洋碼頭上，用戶購買后，洋碼頭再去美國電商買，再用自己的物流回來。
“是個閉環(huán)，但我想了半天，不能做。”曾碧波告訴i黑馬&《創(chuàng)業(yè)家》?！翱蛻趔w驗差，這種模式的核心是信息，培養(yǎng)的是編輯的內(nèi)容能力，其它沒有?！?/p>
此路不通，曾碧波面臨第三個選擇：要不要在平臺引入高大上的企業(yè)？如亞馬遜、eBay。“我的判斷是不能，那種企業(yè)對國內(nèi)市場調(diào)整太慢。產(chǎn)品多樣性也有限，品牌商不讓賣。”曾碧波表示。曾是對的。eBay、亞馬遜猶豫了三年，2014年開始發(fā)力進口電商。
剩下選擇不多，只能做小賣家，與淘寶的C店類似。“我很清楚，這種模式也是冬天了，但我想的是，要在冬天到來之前，把核心能力培養(yǎng)出來?！霸谠磥?，這些核心能力包括對政府政策的理解力、對供應鏈的整合能力以及物流。
鍛造競爭門檻的過程相當兇險，洋碼頭曾瀕臨死亡。
2012年，中國海關嚴打走私口岸，其政策是一刀切。所涉口岸發(fā)現(xiàn)一例走私，整個口岸關停。曾碧波向i黑馬&《創(chuàng)業(yè)家》表示，“我們很規(guī)矩，但也受到了影響。”當年3月，洋碼頭的清關口岸被停掉，物流貨站處關閉狀態(tài)，到7月份才恢復。
“洋碼頭有30個員工，裁了6個。但我們活了下來，而且鳳凰涅槃?！痹滩ㄕJ為洋碼頭的口碑便是那時建立起來的。“我告訴客戶，別從這兒（口岸）走，我搞不定。一段時間后，我們成了政府眼里的規(guī)范企業(yè)?！?/p>
2012年5月，中國啟動了跨境電商的試點，曾碧波選擇了上海。2012年12月，中國海關總署在鄭州召開部署會，試點工作全面啟動。2014年7月份以來，海關總署接連發(fā)布56號、57 號文件，明確了跨境電子商務的合法地位。
2013年，洋碼頭迎來了黃金期?！叭ツ晔俏覀冏龅米詈玫囊荒?，賺了很多錢，團隊起來了，物流服務速度快，用戶也起來了，海外商家也起來了?！睋?jù)曾碧波介紹，洋碼頭全年交易額近2億元，物流收入為3000-4000萬元。
壹時尚+海豚村+蜜淘
海關政策的利好，給進口電商創(chuàng)造了很大的機會。
由于政策的調(diào)整，2013年成為進口電商的啟動年，各個創(chuàng)業(yè)者破土而出。
尹翔龍從事出口工作9年后，進入了戰(zhàn)略調(diào)整期。“2010年，阿里速賣通開始做出口，它一殺進來，干這一行的人就已明白，價格戰(zhàn)無法避免，殺傷力將是巨大。”2012年，尹花了一年時間調(diào)研進口電商該怎么做。
與曾碧波一樣，尹翔龍也認為海淘沒前途。他告訴i黑馬&《創(chuàng)業(yè)家》，“它們沒有海外商家對接服務，更偏重信息，當上海自貿(mào)區(qū)與亞馬遜合作后，海外網(wǎng)站能進駐國內(nèi)自貿(mào)區(qū)。因此，未來80%的海淘網(wǎng)站可能被淘汰。”
不過，尹對洋碼頭的模式也存疑?！把蟠a頭做的是在線商城，阿里遲早會瞄上這塊蛋糕，這種巨頭一發(fā)力，壓力很大。并且平臺上是否100%都為海外商家，我也要打一個問號?！?/p>
基于以上判斷，尹翔龍決定走O2O路線：將實體店搬到平臺上來。尹認為，這有幾個好處。首先，每件產(chǎn)品對應海外實體店，后者具有法人資格。其次，能避開阿里、洋碼頭。
2013年1月，主攻韓國市場的壹時尚上線，首發(fā)站為韓國東大門，重點品類為女裝。實體店整合這塊，尹翔龍與一家韓國公司合作，他們負責招募線下團隊、店鋪談判等。
他親自抓SEO（搜索引擎優(yōu)化），只要搜“韓國東大門”，壹時尚網(wǎng)就會排在第一。到7-8月份時，壹時尚網(wǎng)盈虧達到平衡。2013年，壹時尚交易額突破6000萬元。同年，尹翔龍加入黑馬營，成為第七期學員。
壹時尚盈虧平衡時，黃云鵬創(chuàng)辦了海豚村。創(chuàng)業(yè)前，黃云鵬在華為待了14年，掌管一支4000-5000人的隊伍。由于負責全球業(yè)務，曾去過59個國家，他親身感受到，海外有很多物美價廉的商品。
黃對原有的海淘模式也不欣賞。“他們有些去亞馬遜上看，把折扣商品買下來，然后轉(zhuǎn)售給別人。由于互聯(lián)網(wǎng)價格是公開的，它們賺不了太多錢?！?/strong>
與尹翔龍一樣，黃云鵬也對既有模式做了微創(chuàng)新。海豚村也是一個海淘網(wǎng)站：即抓取海外電商信息，用戶購買商品后，海豚村將訂單提交，海外接到訂單后，打包再用海豚村整合的物流郵回來。但與海淘模式不同的是，海豚村得到了電商授權（類似線上代理），且做了更多整合。
“把外文翻譯成中文；整合了支付，拿到了銀聯(lián)在歐洲的總代理權；整合了運輸，與中國郵政發(fā)貨；研發(fā)了鯊魚系統(tǒng)，訂單與海外網(wǎng)站對接。”黃云鵬對i黑馬&《創(chuàng)業(yè)家》說。
萬事開頭難。黃云鵬起初碰了一鼻子灰，“沒有一個合作對象愿意，我去了趟英國，與品牌電商談判，有藥房、家居等，什么都談，人家覺得你們網(wǎng)站都沒有。”黃云鵬說。
喪氣之余，黃云鵬跑到了蘇格蘭，偶然進了當?shù)刈畲蟮倪B鎖藥店的旗艦店，那公司的老板正好在場。黃云鵬說：“這兒品類豐富，有奶粉、保健品、母嬰食品，能不能代理你們在中國的業(yè)務？”時逢英國土電商銷量下滑，老板一想，有中國市場帶動銷量的話，未必不是好事。他答應了。
2013年10月，海豚村與這家藥店建立了合作關系，兩個月后海豚村網(wǎng)站上線。2014年初，黃云鵬再攻德國市場，“這次容易很多，一共談下三家，最大的收獲是把本地最大的母嬰電商拿下?！秉S云鵬告訴i黑馬&《創(chuàng)業(yè)家》。
2014年6月，海豚村德國站上線，目前日訂單量已達數(shù)百單。
海豚村初露轉(zhuǎn)機的2013年10月，謝文斌集結(jié)一批原阿里、百度、360的伙伴，成立了蜜淘網(wǎng)，主打美國市場。謝此前在天貓無線工作，他目睹了淘寶全球購交易額的猛漲?！皬?010-2013年，全球購交易額從不到一個億，瘋漲到300億元、500億元?！?/p>
謝文斌與尹翔龍、黃云鵬、曾碧波一樣，都不看好海淘模式，但他認為這是一個不錯的切入口。蜜淘網(wǎng)最早做的就是海淘，謝向i黑馬&《創(chuàng)業(yè)家》分析道，“為何要這么做？因為所有人都知道海淘是干嘛的，剛切入時，必須讓用戶一目了然。之后我再去整合平臺、供應鏈、物流，做特賣?！?/p>
2014年3月，蜜淘網(wǎng)正式上線，據(jù)稱首月交易額已達100萬元。4月，謝文斌融到了A輪，拿到了500萬美元。謝文斌隨即從海淘轉(zhuǎn)向了特賣。
為何選擇特賣模式？與亞馬遜、洋碼頭等綜合商城比，蜜淘是個小公司，流量不大，做不了平臺。“從貿(mào)易商來說，做一次特賣，幾百件商品一天或半天就能賣光，他很開心。而天貓國際、洋碼頭等平臺流量大，商品也多，不一定賣得出去。另就體驗而言，特賣的所有商品、服務都能自主定價，比如物流，而平臺做不到。
轉(zhuǎn)向特賣后，他選擇與貿(mào)易商合作，而不是高大上的品牌。“直接與品牌商合作，幾乎不可能。它對品牌、價格、地域有保護政策。除非你的品牌已經(jīng)很大，如聚美優(yōu)品。國內(nèi)進口電商源頭大多是貿(mào)易商，他們有些從物流起家，看到進口電商趨勢后，從國外采買商品，在淘寶、天貓上開店?！?/p>
到2014年10月，蜜淘網(wǎng)已經(jīng)引入了十幾家貿(mào)易商，當月交易額接近1000萬元。
不參與國際物流
國際物流環(huán)節(jié)眾多，分為倉儲、機場收貨集貨、清關、轉(zhuǎn)運等。謝文斌、黃云鵬、尹翔龍一致表示，不參與國際物流。
黃云鵬告訴i黑馬&《創(chuàng)業(yè)家》,“國際物流的核心不是運輸，而是清關（進出口貨物通過海關的流程），誰的口岸多，誰有的商業(yè)快件管道多，誰就牛。但這些主要跟走貨量大小有關，跟電商關系不大。順豐物流很厲害，但依然有些清關問題搞不定?！?/p>
尹翔龍認為國際物流不等于國內(nèi)物流?！皣H物流運費通常上100元，以重量為計價單位，用戶下單付款后，它才會稱重。這會涉及一個問題，電商必須提前收費，要么多收要么少收。因此，進口電商會先跟物流談定價格，加價后向用戶收取運費，比如每單賺1-2元?！?/p>
這種復雜度讓尹翔龍選擇了第三方物流的服務。誰家服務好、清關速度快，就用誰的服務?！案匾氖牵覀円园l(fā)貨通知為節(jié)點，倉庫收到通知后才會稱重，用戶能節(jié)省運費，很精準?！敝x文斌的觀點也類似，他告訴i黑馬&《創(chuàng)業(yè)家》，“國際物流太復雜了，不可能把精力耗在上面。”
在后來者眼里，洋碼頭已經(jīng)建立起了一定的壁壘。黃認為洋碼頭模式很難復制，因為從頭自建物流，會面臨幾個問題：一是時間，二是資金，好歹洋碼頭已經(jīng)摸爬滾打五年多了。
不過即便如此，洋碼頭也只切入了國際物流的幾個環(huán)節(jié)，“海外收貨集貨自己做，清關口岸與海關對接自己做，其余全外包出去。飛機卡車大家都一樣，搬運工滿世界都是。通過信息系統(tǒng)，把搬運工組織在一起，才是核心?！毖蟠a頭曾碧波向i黑馬&《創(chuàng)業(yè)家》表示，其物流核心是信息流，洋碼頭物流費用比市價低30%，但毛利達40%-50%。
決戰(zhàn)前夜
2014年2月份，天貓國際正式上線。
差不多同時，京東低調(diào)推出海外購頻道。
8月份，亞馬遜以上海自貿(mào)區(qū)為入口，引進了全球產(chǎn)品線。
9月，聚美開通獨立頻道海外購，唯品會則推出了“全球特賣”。
愛美購、一帆嗨淘網(wǎng)、極客海淘、海淘網(wǎng)… …幾乎每周都有新的進口電商公司創(chuàng)立。
不過，這些新創(chuàng)立的公司可能不會有太好的命。“今年興起的小玩家大多會死掉，它們的整合能力太差?！霸谠滩ㄑ劾?，唯一的敵人是去年曾與洋碼頭合作的天貓?！疤熵埖牧髁亢艽?，他應該當老大。洋碼頭現(xiàn)在是海外品類最多的，歐洲美國日本都有。今年手機端若表現(xiàn)得好，可能有翻盤機會?！?/p>
曾碧波向i黑馬&《創(chuàng)業(yè)家》預測到，遲早有一天，他會跟天貓干起價格戰(zhàn)?！拔壹拍昧?，很想甩開膀子干一干，到時，老大老二干架，老三老四會死一片很正常?！?/p>
戰(zhàn)局已經(jīng)拉開。洋碼頭推出海外直購、掃貨神器后，天貓、淘寶也步步緊跟。今年8月28日，洋碼頭發(fā)起“扒光全球好貨”專場，尿布、奶粉拉到最低。他說，自己的底氣是上游供應鏈的整合，以及物流的造血能力。2013年底。洋碼頭完成了超過1000萬美元的A輪融資。
“洋碼頭今年力爭破10億元?！?strong>曾表示，這一仗會在2015年打響，2016年會發(fā)生決戰(zhàn)，2017年定下行業(yè)格局。
謝文斌則瞄準了其他人?！昂Ｌ赃@個行業(yè)，即使有競爭對手，那也是唯品會與聚美優(yōu)品。”位處垂直領域的尹翔龍則并不擔心。壹時尚的主營品類是非標品女裝，攻的又是韓國市場，采用的是實體店O2O模式，尹告訴i黑馬&《創(chuàng)業(yè)家》,“短兵相接的時候還未到，這個市場剛剛起步?！?/p>
在黃云鵬看來，天貓國際這些大電商，未來肯定是龍頭，小玩家是搶他們吃不了的實物。黃表示自己還是只小螞蟻，能不能活下來得看明年。2014年8月，海豚村獲數(shù)百萬美元的A輪投資?！霸陔p十一、圣誕節(jié)兩個節(jié)點，會小燒一把錢做實驗，今年12月到明年3月，我判斷整個行業(yè)會冷靜下來。我會抓內(nèi)功，把貨源、物流補上。3月后再沖一波?！?/p>
然而，最大的敵人出現(xiàn)了嗎？前段時間，黃云鵬看到了一組數(shù)據(jù)，境外出口電商排名第一的是美國亞馬遜，第二名是eBay… …第四名是日本亞馬遜。